汽車滑軌是什么？

滑軌是乘用汽車座椅的重要機械部件，有著4種關鍵的特性：

1. 安全特性： 乘用車的前排座椅的安全帶的下錨點在座椅通道側滑軌后端，且有的車型的安全帶的預張緊端在座椅門側滑軌上，例如觀致CF11和CF14車型。滑軌的鎖止裝置也是安全特性，保證司、乘人員在車輛失效時，安全鎖止。當然了，滑軌的材料須具有安全特性，使滑軌達到足夠的強度，在車輛失效時，保護司、乘人員。

2. 連接特性：滑軌是整椅連接著車身的部件，底座的設計有2維（依據滑軌前后調節來實 現）、4維（前后、上下）、6維（前后、上下、傾角）等，在滑軌上面的連接方式各不相同。當然還有安全帶扣等。

3. 支撐特性：因為連接特性，起到支撐司、乘人員。根據GB或DIN標準，人的質量有不同等級。例如50kg，75kg，98kg等等。

4. 調節特性：滑軌的前后調節是座椅的常用功能。不同公司的滑軌的調節精度不同，是因 為鎖止機構的設計不同。滑軌的前后調節范圍影響著座椅的H點前后位置，而整車平臺的的H點要求有限制著滑軌的調節行程。

還有其他特點，防銹、噪音等

滑軌的分類

按驅動方式，滑軌可以分為動滑軌、電動滑軌（含電動帶記憶滑軌，表現在驅動電 機的帶記憶與否）；

按解鎖分類，可以分為內置解鎖手動滑軌，例如佛吉亞的4CB內置滑軌；外置解鎖手 動滑軌，例如CRH的手動滑軌。電動滑軌依靠齒輪組無極調節，不涉及到解鎖。

按成型工藝分類，有滾壓成型的滑軌和沖壓成型的滑軌。目前，中、高強度滑軌，大都采用沖壓成型。

按滑軌解鎖強度分類，可以分成低、中、高級。一般，低強度滑軌解鎖強度在15KN 以下； 中等強度滑軌的解鎖強度 15KN~20KN。

按在車上安裝位置分類，分為司機座或稱主駕駛側滑軌和乘客座或副駕駛側滑軌；或者又稱車門側滑軌和通道側滑軌。應注意的是：日本、英國等的司機（或方向盤）在車的右側；美國、中國等同平臺車的司機（或方向盤）在左側。 又可分為汽車的前排滑軌、中排滑軌（常見商務車）、后排滑軌，不同公司的產品，根據自己的產品族，有自己的滑軌平臺。